齐鲁晚报·齐鲁壹点 于泊升
凌晨4点的济南大学公交场站，天还没亮透，101路公交车驾驶员赵坤花已经在擦玻璃、做发车前的准备。这是她开101路的第5个年头，每天3:30准时起床，4:20到岗，闹钟从最开始定五六个，到现在到点就自然醒。对她来说，这趟车一亮灯、一出站，济南的清晨就醒了。
101路的故事，要从1977年说起。它的前身是济南第一条无轨电车线路，1992年正式定名101路，是济南人记忆里那条“大辫子”电车。车顶两根长长的电线，车厢里挤得满满当当，售票员在人群里喊着“从前门上，后门下”。
后来，老式无轨电车退出历史舞台，101路换成了新型双源电车，空调、低地板、更舒适的乘坐体验，线路也从最初的夜间9点半收车，一步步延长到11点、12点，直到2019年11月22日，济南首条24小时公交线路正式上线。从此，济南有了一条真正“不打烊”的公交线。
赵坤花记得老乘客们的规律：有7:30上班、习惯提前2小时出门的幼儿园保育员，怕上班时间太紧张，早一点到单位把卫生做好；有68岁的男士，每天赶首班车去照顾102岁的老父亲，一年多来从未间断；也有57岁的酒店保安，家在章丘，一休班就赶6:10的车回家；还有65岁的保洁员，5点就出门，手机里的闹钟，就是她起床的信号。
“他们有人赶着去照顾家人，有人趁着休息赶回家，有人已经开始了一天的工作。”赵坤花说，这趟首班车，载着不同的人生，也载着这座城市醒来的声音。
对很多济南人来说，101路早已不只是一条公交线路。从1977年到今天，101路走过了近50年的时光。它从“大辫子”电车，变成了智能舒适的双源电车；从只在白天运行，变成了24小时陪伴城市的“深夜摆渡人”；从一条普通公交线路，成长为全国工人先锋号。它见证了济南的发展，也陪伴了一代又一代济南人的生活。
如今，济南公交不仅有101路这样的24小时线路，还有近20条零点公交线路，覆盖了泉城重点商圈、交通枢纽等；接驳地铁的公交线路达315条，占主城区线路总量的73%；有定制公交、学生专线、旅游专线等多元化服务，满足不同人群的出行需求。
“我感觉这趟车一亮灯、一出场站，济南的清晨就醒了。”赵坤花说。
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