荷兰籍邮轮“洪迪厄斯”号（MV Hondius）暴发的致命汉坦病毒疫情，目前已造成3人死亡，并引发跨越四大洲的追踪、隔离和溯源工作。
据多家媒体及相关机构最新通报，围绕疫情源头，阿根廷国家层面的调查一度将矛头指向南部港口城市乌斯怀亚附近的一处垃圾填埋场，但这一说法正遭到阿根廷火地岛省（Tierra del Fuego）官员公开质疑。与此同时，国际卫生专家则呼吁尽快完成流行病学调查，以防类似事件再次发生。
官方调查：病毒源头可能在启航前就已出现
据《独立报》援引两名参与调查的阿根廷官员的说法，目前阿根廷联邦政府的主要假设是：船上一对荷兰夫妇在登船前已感染病毒。他们曾在阿根廷参加一次靠近垃圾填埋场的观鸟活动，其间可能接触了带有病毒的鼠类，或吸入了被鼠类粪便、尿液或唾液污染的颗粒物。此后，这对夫妇登上“洪迪厄斯”号，病毒被认为随后在乘客之间传播。
此前，世界卫生组织（WHO）已将这对荷兰夫妇认定为邮轮上最早感染安第斯型汉坦病毒（Andes variant）的乘客。安第斯型是目前已知唯一在极少数情况下可能发生人际传播的汉坦病毒类型。
不过，随着调查推进，阿根廷最南端的火地岛省官员开始公开反驳有关“病毒源自乌斯怀亚垃圾场”的判断。
据美联社报道，火地岛省流行病学主任胡安·法昆多·佩特里纳（Juan Facundo Petrina）当地时间8日在乌斯怀亚举行记者会时表示：“我认为，我们面对的是一场针对这个旅游目的地的抹黑行动。”
他称，联邦卫生官员起初并未主动联系地方政府，地方当局反而是通过媒体报道才得知所谓“乌斯怀亚关联”的说法。此外，火地岛省从未记录过任何汉坦病毒病例，更不用说此次邮轮疫情中涉及的安第斯变异株；而阿根廷北部和中部其他省份则曾报告过相关病例。
佩特里纳还指出，这对荷兰夫妇在为期四个月的阿根廷和智利之旅中，仅在火地岛停留了两天，这“大大降低了感染发生在这里的可能性”。
作为南极旅游的主要门户，乌斯怀亚去年接待了超过15.7万名邮轮旅客，几乎是当地人口的两倍。随着阿根廷总统米莱（Javier Milei）削减贸易壁垒和补贴，火地岛传统电子制造业承压，消费能力较强的邮轮游客对当地经济的重要性愈发突出。
火地岛省前卫生部长鲁本·拉斐尔（Rubén Rafael）表示：“现在全世界都把乌斯怀亚和邮轮旅行与一种致命病毒联系在一起。如果这种情况持续下去，下一季的预订量很可能会大幅下滑，因为没有人愿意冒着暴露风险旅行。乌斯怀亚作为旅游目的地的声誉正受到严重损害。”
国家调查组迟迟未到，透明度受质疑
阿根廷卫生部6日宣布，将派遣国家支持的马尔布兰研究所（Malbran Institute）专家前往乌斯怀亚垃圾场及周边地区，捕捉鼠类并检测是否携带安第斯型汉坦病毒。
但两天多过去后，调查人员仍未抵达。一名因无权公开谈论调查而要求匿名的阿根廷卫生部官员称，目前卫生部并未改变原有判断，乌斯怀亚仍是其唯一派出调查人员的地点，但他同时承认，病毒也有可能源自阿根廷其他地区。对于调查延误，这名官员称，这只是阿根廷官僚系统办事缓慢的正常表现。
佩特里纳则表示，希望国家调查人员最终能“还乌斯怀亚清白”，并解释说，目前仍需要时间“确定所有将进行诱捕和分析的确切地点”。
火地岛省一些左翼倾向人士则批评称，政府延误和缺乏透明度，是米莱政府削弱国家卫生系统后更大问题的一部分。米莱此前效仿美国总统特朗普，宣布阿根廷退出世界卫生组织，并削减了负责传染病追踪的国家项目经费。
拉斐尔说：“阿根廷的卫生系统正经历严重危机。系统变弱了，因此对这次疫情的反应非常缓慢。这让我们所有人都暴露在风险之中。”
死亡荷兰夫妇行程复杂，增加溯源难度
根据阿根廷卫生部信息，这对被WHO认定为最早感染者的荷兰夫妇，年龄分别为70岁和69岁，于去年11月抵达阿根廷。此后数月，他们驾车穿越阿根廷多个地区，并多次往返阿根廷与智利边境，3月还曾在阿根廷和乌拉圭之间旅行，最终于4月1日从乌斯怀亚登上前往南极的邮轮。
智利政府和乌拉圭政府均已表示，根据汉坦病毒最长可达8周的潜伏期推算，这对夫妇不太可能是在访问本国期间感染，但并未提供更详细解释。
由于这对夫妇已经去世，阿根廷卫生官员表示，要完整还原他们在阿根廷境内的行程“极其困难”，目前只能努力补上部分旅行轨迹中的空白。
一些阿根廷独立流行病学家认为，此次汉坦病毒疫情更有可能起源于巴塔哥尼亚中部林区。这一地区也是阿根廷重要旅游目的地，近期曾报告过汉坦病毒病例，且已知携带安第斯病毒的长尾鼠在这里较为常见，而这与乌斯怀亚的情况并不相同。
汉坦病毒通常通过吸入被鼠类粪便、尿液或唾液污染后的灰尘颗粒传播。其早期症状与流感相似，但病情可能迅速加重，尤其当肺部开始积液时，患者可能短时间内恶化。虽然人际传播较为罕见，但安第斯型毒株被认为在极少数情况下具有这种可能。
阿根廷过去在安第斯型病例中，曾追踪到数十名可能暴露者，包括航班乘客、机场工作人员、医护人员、医院清洁工以及口岸官员。当局最终找到了其中许多接触者并进行检测，结果无人对汉坦病毒呈阳性。不过，官员也指出，国际旅行会让部分接触者更难追踪，从而增加溯源难度。
国际专家：不是“另一场大流行”，但溯源迫在眉睫
尽管事件引发广泛关注，医学专家一致强调，这不是另一场新冠式全球大流行，因为这种汉坦病毒毒株是通过“非常密切的接触”传播的。
世界卫生组织流行病学家玛丽亚·范·凯尔霍夫（Maria Van Kerkhove）此前在发布会上表示：“对普通公众的风险很低。我真的想向大家保证，这与此前的情况非常不同。”
不过，专家们仍强调，尽快完成溯源调查至关重要，且鉴于这种疾病的潜伏期可能长达六至八周，因此可能会报告更多病例。
据美国媒体KTLA报道，曾任拜登政府新冠顾问、现任KFF Health News公共卫生总编辑的流行病学家席琳·冈德（Celine Gounder）说：“这不是极端紧急状态，但在收集数据方面仍然非常紧迫。如果当地存在一种传染性更强的安第斯病毒株，你当然会想尽快知道，以便警告居民并采取预防措施。如果他们还没有启动这一过程，那将令人担忧。”
加州大学洛杉矶分校（UCLA）菲尔丁公共卫生学院全球卫生安全中心主任安妮·里莫因（Anne Rimoin）则将此次疫情形容为“极不寻常”。
她表示，美国过去曾出现过汉坦病毒感染案例。“虽然这种病毒罕见，但孤立个案并不完全反常。然而，汉坦病毒通常并不与邮轮关联。”
里莫因指出，卫生官员当前需要解答的核心问题是：船上是否存在鼠类，还是说暴露发生在登船前。
她还说：“多数汉坦病毒毒株并不容易在人与人之间传播。不过，南美发现的一种毒株——安第斯病毒，常见于阿根廷，确实具有有限的人传人潜力。我们需要知道最先感染的人是谁。”
四大洲追踪已离船乘客
邮轮运营方Oceanwide Expeditions 8日向澎湃新闻（www.thepaper.cn）发送邮件，介绍了目前的最新状况以及此次“大西洋奥德赛”航程的更多细节。
三名来自“洪迪厄斯”号的人员，包括船医在内已被送往荷兰接受医疗照护。根据此前消息，5月6日，一名荷兰乘客、一名德国乘客和一名英国船员乘医疗专机从船上转送至荷兰；同日，另有4名医务人员登船，他们登记身份均为乘客，分别为1名意大利人和3名荷兰人。
当前，约150名乘客在各自客舱内隔离。截至8日，邮轮正驶向西班牙加那利群岛，届时船上剩余乘客和船员将被统一转移。加那利群岛方面已准备在一个完全隔离、封闭管理的区域接收大约140名乘客和船员。美国则派出飞机，将仍留在船上的17名美国公民接回国。
同时，全球卫生官员正在跨四大洲追踪、监测并可能隔离数十名在疫情被发现前已经下船的乘客。根据该公司说法，“洪迪厄斯”号于4月1日从阿根廷乌斯怀亚启航，原计划于5月4日抵达佛得角普拉亚。旅客可选择两种方式订票：一种是在乌斯怀亚登船、并于圣赫勒拿岛下船；另一种则继续留在船上前往佛得角。
Oceanwide称，4月24日共有32名乘客下船，高于此前公布的30人。这一调整包括：4月11日去世的一名荷兰公民，以及陪同遗体、并于4月26日在回国途中死亡的另一名荷兰公民。此外，5月2日还有一名乘客在船上死亡，该名乘客不计入最终船上乘客人数。
随着“洪迪厄斯”号继续驶向加那利群岛，这场围绕邮轮疫情的调查，仍在源头争议、跨国追踪和公共卫生压力之中持续展开。
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