春运火车票“秒空”,是售空还是没票?该提前说明白

春运火车票“秒空”,是售空还是没票?该提前说明白

1月11日,根据铁路客票预售的相关规定,通过12306网站和95105105电话已经可以购买到2月9日(大年初五)的火车票了。俗话说“三六九,往外走”,刚刚经历了一轮抢回家票的“壮士”们,又即将开始一轮抢返程票的“大战”。

如今,购买火车票早已不像当年需要冒着严寒去车站窗口排长队,点点鼠标、动动手机,就可以通过互联网方式购买到火车票。另一方面,随着我国高速铁路网的不断延伸和线路、设备的不断优化,动车组、普速列车等也让旅客有了更多的选择。

但是,春节的脚步越来越近,如何能够买到一张回家的车票,又如何能够买到一张返程的车票,才是最为关键的关键。

很多旅客在购票时发现,有些列车只有从始发站出发,到终到站有票,而从中间站出发,却是一张票都没有。

以2月9日,从兰州西站始发,终到济南西站的G1834次列车为例,我们来看一下余票情况。

通过铁路12306客户端查询得知,从始发站兰州西站出发,到终点站济南西站,显示G1834次列车商务座、一等座、二等座都有余票。

查询同日同趟列车后发现,从始发站兰州西站出发,到泰安站,显示各席别均无余票。

而查询从同日同趟列车的中途站岐山站出发,至济南西站的余票情况,同样显示各席别均无余票。

那么问题来了,为何全程都有票,而中途车站都没有票呢?

12306客服给出的解释是,每趟列车都有票额分配,一般情况下是全程票额较多,中途站一般票额较少或没有票额分配。

当问及从2月9日G1834次列车从岐山站出发至济南西站的显示无票的原因时,12306客服给出的解释是,一种可能是分配票额较少而购票旅客较多,会出现一瞬间就售空的情况;另一种可能就是没有票额分配。

关于后期是否还能够买到2月9日G1834次从岐山站至济南西站车票的问题,12306客服给出的答案是:“请随时关注”。

回家过年、返城工作,这是很多中国人每年都要经历一次的仪式,这场仪式中,最高潮的环节就是“抢票”。这段时间,很多人的问候语都从“吃了么?”变成了“买上票没?”

如今,有很多互联网商旅平台也加入了春运抢票大战,同时,还有一些抢到票的人由于各种各样的原因退票或者改签……从车票开售到最后上车,售票页面时不时出现的每一张车票,都挑逗着每一个人最敏感的神经。

春运的标签,除了“一场人口大迁徙”,还有“抢票!抢票!!抢票!!!”

正因如此,在各大媒体关于春运购票的报道中,用的都是“抢票”,而搭配“抢票”的,还有“大战”二字。

春运抢票大战!

面对如此大的客流和运输压力,如何合理分配票额,实现运力最大化,保证最广大群众的出行需求,铁路部门最有发言权。

从车站排队、到电话购票、网络购票、候补购票;从普快,到快速、特快、直达特快,再到动车、高速动车,铁路的发展每一个国人都看在眼里,也有着实实在在的感受。

但是,回到春运买票这件事情上,还是有很多人感受到了上一秒还没有起售,下一秒就全是“无票”的尴尬。

对于旅客来说,车票是“全卖完了”还是“压根没货”,是一个谜。

“以服务为宗旨,待旅客如亲人”的铁路部门,为何就不能在车票起售之前,公开自己每趟列车的票额分配计划呢?

综上所述:关于票额是如何分配的,每一位旅客应该享有知情权。

(文/吴佳)

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