我为济南"阅卷"|探访瓶颈路施工现场,曾经的堵点通了

我为济南"阅卷"|探访瓶颈路施工现场,曾经的堵点通了

济南两会期间,齐鲁晚报·齐鲁壹点两会特别报道推出融媒栏目《我为济南“阅卷”》,结合委员提案和代表建议,听百姓心声,看济南发展。第三期《“瓶颈”变通畅》的直播节目,根据济南市政协委员张玲的提案,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者和济南市市民巡访团团长辛安一起来到济南八涧堡路和花园东路施工现场,这两条曾经的丁字路、瓶颈路,目前已经变得十分通畅。

居民说法:两条路都修好了,出行更方便了

9日上午10时,记者和济南市市民巡访团团长辛安一起来到济南市历下区八涧堡路和花园东路施工现场,这两条路经过施工目前已经达到通车条件。记者在现场看到,八涧堡路中央为双向四车道,两侧分别为1.5米宽的绿化带,还有2.5米宽的非机动车道和一条两米多宽的人行道,这些沥青路面平整,来往车辆有序行驶,并没有出现车辆拥堵的情况。八涧堡路往东就是花园东路,现在的花园东路双向8车道,两旁都有3米宽的人行道、两米宽的树池带和3.5米宽的非机动车道,行人、非机动车和机动车都按照规定的车道行驶,十分畅通。

据了解,在2016年第三季度高德地图交通大数据报告中,八涧堡路成为“济南最堵的路”,在2016年三季度,92天中有78天处于拥堵状态。“之前这两条路都是混凝土路,路面坑坑洼洼,尤其下雨天,很难走。”家住附近小区的邢先生告诉记者,特别是八涧堡路,以前路面高低不平,只有几米宽,一到早晚高峰或者周末就被堵得死死的。现在两条路都修好了,道路变宽了,路面变平整了,出门开车购物和上班都特别方便。

济南市市民巡访团团长辛安(中)在采访施工人员。

现场情况:施工进展迅速,两条路很快就通车了

据了解,八涧堡路为城市支路,长度约700米,规划红线25米。这条道路被列入2017年市政府着力打通的27条丁字路、瓶颈路计划。“之前的路面约为8米宽,破损严重,机非混行,严重影响车辆和行人的安全通行。”道路建设单位、历下区国有资产运营有限公司相关负责人告诉记者,在历下区政府的大力推进下,2017年4月底基本完成道路范围内地上物拆迁。“我们从2017年5月20日正式开始封闭施工,仅用了3个月时间就实现了快车道通车,有效缓解了交通拥堵的局面。”该负责人表示,去年10月中旬,这条道路全面竣工。

另一条道路花园东路为城市主干道,全长585米,道路红线宽50米。该道路也被列入2017年市政府着力打通的27条丁字路、瓶颈路计划。“之前的路面宽度10—25米,对整体交通形成较大的瓶颈制约,高德地图显示这段道路为2016年度济南市第三拥堵的城市道路。”该负责人告诉记者,“我们从去年9月12日正式全面封闭施工,用不到一个月的时间,就实现快车道通车,12月中旬,两侧的辅道施工完成。”

委员建议:消灭瓶颈路利于治堵,配套设施需同步解决

“截至目前,计划完成的27条瓶颈路已全部完工。2017年分期分批打通一批丁字路、瓶颈路,是济南市交通治堵措施中优化路网结构的重要举措。”济南市政协委员张玲表示,2017年,济南市以打通丁字路、拓宽瓶颈路为契机,在优化交通环境的同时,解决水、气、热、电等相关市政配套设施的“瓶颈”问题,最大化实现了工程建设综合效益,受到人民群众的广泛好评。“但与此同时,一些新区规划建设中却又出现了一批新的瓶颈路,给入住新区的人民群众带来新的诸多不便。”

张玲表示,2017年,济南文明城市创建成功,老百姓希望政府能够保持创城的丰硕成果,进一步在民生方面有新提升。这些都需要城市规划部门进一步解放思想,开阔视野、提升标准,努力学习上海等先进地区的好经验、好做法,规划细致一点,工作再实一点。

(齐鲁晚报·齐鲁壹点见习记者 张晓燕)



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