油罐车通力路口右转酿惨祸一骑车女性遭碾轧当场死亡

油罐车通力路口右转酿惨祸一骑车女性遭碾轧当场死亡
油罐车通力路口右转酿惨祸一骑车女性遭碾轧当场死亡


1月10日下午4时许,在天衢西路与运河大道路口,虽不是通行的高峰时段,但大型货车依旧不断。

1月10日上午7时40分左右,运河经济开发区天衢西路与运河大道交口处(通力路口)发生一起交通事故,一名骑自行车的女性被右转弯的大型油罐车卷入车底,该自行车驾驶人当场死亡。

罐车右转一女性被卷入车底

事故现场。

当日上午8时30分许,记者抵达事故现场,执勤民警正在维持现场秩序并进行事故处理。从现场可以看到,一辆鲁N牌照的大型油罐车车头向西,死者位于车辆左后轮左侧,由于损伤严重身体已遮盖。在车辆左前轮处有一辆自行车,周围布满警示标志。

“太吓人了,油罐车左后车轮碾着那个女的脑袋,当场死亡了。”据现场目击者张先生称,事故发生时,该油罐车自北向西右转弯行驶,骑自行车的女性自北向南行驶。在该油罐车右转弯时悲剧发生,自行车被卷入车底当场死亡。

据现场处理事故民警介绍,死者为女性,但由于面部已无法辨认,暂时无法确定其身份。根据现场车辆留下的痕迹,初步判断两辆车为同向行驶。“油罐车在右转弯时,后车轮并不是完全沿着前轮的轨迹行驶,会有一定偏差。行人在过马路时,大车转弯或许会因‘内轮差’将行人撞倒。刚刚发生的这起事故也不排除有这个可能。”现场的执勤民警称。“

目前还没有调取监控,事故具体原因有待进一步调查。”现场一处理事故民警说。

穿行在车流中的非机动车。

大车盲区或为致多起惨剧的主因

下午3时许,记者在通力路口观察发现,该路口过往大车较多,平均每个红绿灯的时间约有5、6辆大货车在此等候。据附近商户介绍,在此路段经过的大型货车多是通往河北景县和石家庄等地,主要运送煤块和沙石料等,也有部分附近工厂的配货车。“这个路口过往大车特别多,车流量很大,已经发生多起致人死亡的惨剧了。”附近商户们仍在议论着此前刚刚发生的车祸。

同一路口频繁发生车祸,也让附近居民忧心忡忡。“特别是上下班高峰期,电动车穿行在大货车中间,看着就胆战心惊。”附近一居民说,害怕的同时,市民的关心则是:究竟是什么原因致使惨剧重复上演?

“在该路口发生的多起大货车碾压行人的交通事故中,很多是右转时的内轮差引起的。”现场的执勤民警称,一些行人和非机动车在路口喜欢抢行,或是贴着大型车绕行,这样的做法非常危险。目前,该路口与“内轮差”有关的交通事故不少,从发生的事故现场可看出,路口的事故多在大型车转弯时发生,除车速过快等原因外,“内轮差”是造成车祸的一个重要因素。“这个区域是司机视线的盲区,卡车、货车等车身比较长的大型车,车头转过去了,往往长车身还没有完全转过来,‘内轮差’的盲区就成了所谓的‘死亡地带’。”

将增设护栏并加大对大型车的治理


据现场执勤民警称,通力路口因车流量大,相对交通违法行为也较为集中。其中,大车多存在放大号不清晰、反光条残缺、未安装行车记录仪等行为。

针对该路口事故频发的现象,此前德州交警直属三大队在该路口显眼处安装多个“路口已发生多起严重事故行人和车辆严禁闯灯越线”等字样的警示牌,并加装摄像头、限速标识、护栏等。“自2016年以来,该路口已经极少发生事故,成效很明显。”该民警坦言,虽然每天7:30至18:00都有民警在该路口执勤,但行人和非机动车在路口抢行现象仍存在。“下一步计划在该路段增设护栏,并在与运河经济开发区管委会协调看能否将运河大道拓宽,并增设护栏,希望让悲剧不再重演。”

此外,在加强对大型车治理的同时,交警提醒广大行人,一定要远离大货车,尤其是车身长的车辆。除机动车驾驶员应当在转弯时留意相邻车道的路况外,非机动车驾驶人也要注意在绿灯时不要抢先超过正在转弯的机动车,更不要在红灯时将车辆超越斑马线停靠,否则很容易被转弯车辆的“内轮差”卷入车轮。如果遇到大型车辆转弯,最安全的距离是两米以上。

相关链接:

这条路口被称为夺命路口,大货车频频经过,人车混行,险象环生,而且附近路段车祸多发,车祸惨剧屡见报端。

2015年5月25日晚上6时20分许,天衢西路与运河大道十字路口,一名骑电动摩托车的女子被大货车卷入车底,被拖行两三米后当场身亡。
2015年5月28日,天衢西路华北农机厂路口发生惨烈车祸,一名40岁左右的中年女性遭大车碾轧身亡。
2015年6月27日,在德州通力路口发生车祸,一辆重型半挂牵引货车与前方等待火车通行的车辆接触碰撞,造成2人死亡8人受伤。
2015年9月23日,德州运河经济开发区通力路口,八岁男孩被卷车轮下;
2016年7月12日,在德州通力路口发生车祸……

(齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 李榕 马志勇 见习记者 路龙帅)

编辑 小新

齐鲁壹点客户端版权稿件,未经许可不得擅自转载,违者将依法追究法律责任。

 

3  收藏
继续阅读
评论(3
登录 后参与评论